財聯(lián)社1月24日訊，國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站顯示，今日包括特斯拉、小米、比亞迪在內(nèi)的多家車企召回汽車。

特斯拉召回部分進口及國產(chǎn)電動汽車 共計120.68萬輛

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回以下車輛。

一、召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計335716輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，車輛上電時的反向電流可能損壞行車電腦主板上的電源組件，導(dǎo)致后視攝像頭功能異常，可能造成倒車影像無法顯示，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

二、召回生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計871087輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，可能觸發(fā)轉(zhuǎn)向助力受限，造成電子助力轉(zhuǎn)向功能失效，存在安全隱患。

小米汽車召回3.1萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車

小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車，共計30931臺（車輛型號BJ7000MBEVR2涉及車輛18410臺；車輛型號XMA7000MBEVR2涉及車輛12117臺；車輛型號XMA7000MBEVR5涉及車輛404臺）。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因軟件策略問題，可能導(dǎo)致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。小米汽車科技有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

比亞迪召回6843輛方程豹豹5插電式混合動力汽車

日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2025年1月24日起，召回2023年10月16日至2024年2月1日期間生產(chǎn)的部分方程豹豹5插電式混合動力汽車，共計6843輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)制造原因，集成式雙電機控制器內(nèi)部電氣連接件螺栓可能未鎖緊，造成車輛使用中螺栓連接點出現(xiàn)松動、拉弧。極端情況下導(dǎo)致冒煙起火，存在安全隱患。比亞迪汽車工業(yè)有限公司將授權(quán)深圳方程豹新能源汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換集成式雙電機控制器，以消除安全隱患。

上汽大眾汽車有限公司召回約33萬輛帕薩特、途觀L汽車

上汽大眾汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2025年3月28日起，召回2015年12月7日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分2015-2017年款帕薩特汽車，共計206478輛；2016年12月22日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2016-2017年款途觀L汽車，共計126711輛。

華晨寶馬汽車有限公司召回部分國產(chǎn)寶馬汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2024年3月8日至2024年4月1日的部分國產(chǎn)i3系列汽車，共計2輛；生產(chǎn)日期從2024年5月20日至2024年8月29日的部分國產(chǎn)iX1系列汽車，共計4輛；生產(chǎn)日期為2024年3月14日的國產(chǎn)i5系列汽車，共計1輛；生產(chǎn)日期為2024年2月6日的國產(chǎn)iX3系列汽車，共計1輛。

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司召回8.6萬輛進口起亞汽車

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2025年2月10日起，召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2013年3月27日至2016年10月14日的部分佳樂汽車，共計4282輛；生產(chǎn)日期從2010年6月10日至2015年10月23日的部分凱尊汽車，共計3306輛；生產(chǎn)日期從2010年7月29日至2014年8月19日的部分索蘭托汽車，共計69208輛；生產(chǎn)日期從2014年2月14日至2015年7月25日的部分起亞K9汽車，共計30輛；生產(chǎn)日期從2010年12月6日至2013年3月6日的部分速邁汽車，共計371輛；生產(chǎn)日期從2009年11月23日至2018年5月31日的部分霸銳汽車，共計8692輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，制動系統(tǒng)的液壓電子控制單元（HECU）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會導(dǎo)致發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

悅達起亞召回部分國產(chǎn)和進口汽車

日前，江蘇悅達起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2025年2月10日起，召回以下車輛。

一、召回2010年7月8日至2014年8月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)智跑汽車，共計211797輛；召回2011年1月5日至2015年9月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)K5汽車，共計181401輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于制動系統(tǒng)的液壓電子控制單元（HECU）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會導(dǎo)致發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

江蘇悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛更換接線盒內(nèi)的保險絲及上蓋，以消除安全隱患。若后續(xù)再出現(xiàn)HECU內(nèi)部短路導(dǎo)致保險絲熔斷問題，則為車輛免費更換HECU。

二、召回2023年10月25日至2024年9月12日期間生產(chǎn)的部分進口起亞純電動EV5汽車，共計1653輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于綜合電子制動器（IEB）控制程序問題，在遠程智能停車輔助功能啟動后再解除時，車輛偶發(fā)性不能立即停止，存在安全隱患。

江蘇悅達起亞有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級綜合電子制動器（IEB）控制程序，以消除安全隱患。

三、召回2023年6月12日至2024年1月24日期間生產(chǎn)的部分進口起亞純電動EV6汽車，共計252輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，因集成充電控制模塊（ICCU）軟件問題，可能造成其內(nèi)部元件損壞，車輛無法進行12V蓄電池充電，從而導(dǎo)致警告燈點亮后車輛速度逐漸受限，且一段時間后失去動力，存在安全隱患。

江蘇悅達起亞有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查并更新ICCU軟件，若車輛有相關(guān)故障碼，則免費更換新的ICCU和保險絲，以消除安全隱患。

本次召回是2024年7月12日發(fā)布的《江蘇悅達起亞汽車有限公司召回部分進口起亞純電動EV6汽車》的再次召回。

本田汽車召回約51萬輛國產(chǎn)及進口汽車

東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2025年2月28日起召回以下車輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，因轉(zhuǎn)向機內(nèi)部蝸桿彈簧預(yù)壓力設(shè)置過高，可能造成齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出，滑動阻力增加，可能導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向操作力增大，極端情況下，存在安全隱患。

東風(fēng)本田汽車有限公司召回2021年5月20日至2024年9月23日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛；召回2022年12月23日至2023年8月24日期間生產(chǎn)的部分進口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。

廣汽本田汽車有限公司召回2021年7月29日至2024年9月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽車，共計509616輛。

上汽通用五菱召回1116輛寶駿悅也汽車 電子制動助力器（EBS）軟件計時系統(tǒng)存在問題

日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2023年4月20日至2023年6月14日期間生產(chǎn)的部分寶駿悅也汽車，共計1116輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于電子制動助力器（EBS）軟件計時系統(tǒng)存在問題，該系統(tǒng)一年按照365天進行計算，在閏年的最后一天讀取日期時出現(xiàn)錯誤的循環(huán)判定狀態(tài)，造成EBS系統(tǒng)無法正常通訊，制動助力失效，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛升級EBS軟件，以消除安全隱患。部分車輛已升級過優(yōu)化后的軟件，無需再次升級。