北京政府工作報告：促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、今年將建成電動汽車超充站1000座

北京市第十六屆人民代表大會第三次會議1月14日在北京會議中心開幕，市長殷勇作政府工作報告。關(guān)于2025年重點(diǎn)任務(wù)，報告其中提出，煥新商品消費(fèi)，加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策，促進(jìn)新能源汽車、數(shù)碼產(chǎn)品等綠色、信息消費(fèi)，加強(qiáng)老字號品牌創(chuàng)新，集合展示。實(shí)施“0.1微克”行動，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)、工程、管理減排，推進(jìn)機(jī)動車和非道路移動機(jī)械新能源化，建成電動汽車超充站1000座，持續(xù)開展揚(yáng)塵專項(xiàng)治理百日攻堅行動，基本消除重污染天氣。

財聯(lián)社汽車：北京多舉措大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用。

上海：探索開展低空飛行應(yīng)用場景試點(diǎn) 加快推進(jìn)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)長三角國家樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)

1月14日，《上海市深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃的實(shí)施方案》任務(wù)分工方案發(fā)布。其中提出，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)作，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照和測試結(jié)果互認(rèn)互通，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同布局，探索開展低空飛行應(yīng)用場景試點(diǎn)，加快推進(jìn)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)長三角國家樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

財聯(lián)社汽車：上海在推進(jìn)智慧城市建設(shè)方面又邁出了重要一步。

長城汽車：預(yù)計2024年凈利潤124億-130億元 同比增加77%至85%

1月14日，長城汽車公告，預(yù)計2024年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億元到130億元，同比增加76.60%到85.14%。業(yè)績增長主要由于公司致力于高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)海外銷售增長、國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。非經(jīng)營性損益增加的主要原因系收到的政府補(bǔ)助同比增加所致。

財聯(lián)社汽車：盡管2024年汽車行業(yè)極度內(nèi)卷，“價格戰(zhàn)”輪番上演，很多車企“增收不增利”，但是長城汽車卻取得不錯的利潤。

廣汽集團(tuán)馮興亞：與華為車BU已聯(lián)合辦公 合作首款車型定位30萬級智能新能源車

1月14日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)文稱，廣汽集團(tuán)第六屆董事會第78次會議審議通過了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊為準(zhǔn)），注冊資本為15億元。“我們將以本項(xiàng)目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設(shè)計，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌?！瘪T興亞表示。據(jù)悉，目前雙方已經(jīng)開始聯(lián)合辦公，致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，首款產(chǎn)品將定位于30萬級豪華智能新能源車。

財聯(lián)社汽車：廣汽選擇掉頭加速與華為的合作，或與激烈的市場競爭，以及公司業(yè)績下滑有關(guān)。

知情人士：上汽與華為車BU合作仍在商談中 模式與廣汽或存差異

1月14日，知情人士透露，華為車BU與廣汽的合作在內(nèi)部被定義為“全新模式”，這種模式是2025年重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目。目前華為車BU與上汽之間仍處于談判過程中，華為車BU與廣汽、上汽兩大車企之間的合作具體模式、細(xì)節(jié)不會完全相同?！敖衲辍欢问蕉说蕉恕邱{方案將是華為車BU的重點(diǎn)，并且會重點(diǎn)推廣大模型的概念，包括端到端大模型與智能座艙大模型。”

財聯(lián)社汽車：“華為”的金字招牌正展現(xiàn)出強(qiáng)大的號召力。

比亞迪據(jù)悉將“很快”宣布計劃在墨西哥建廠

1月14日，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，比亞迪墨西哥總經(jīng)理Jorge Vallejo在一場展示海豹7車型的活動上表示，這家汽車制造商將“很快”宣布計劃在該國建立一家制造工廠。Vallejo表示，截至2024年底比亞迪在墨西哥的電動汽車和混合動力汽車銷量達(dá)4萬輛，比亞迪的目標(biāo)是2025年在墨西哥銷售8萬輛汽車，并額外開設(shè)30家經(jīng)銷商。截至2024年底該公司已在墨西哥開設(shè)50家經(jīng)銷商。

財聯(lián)社汽車：以比亞迪為代表的中國企業(yè)，正在以一種全新的姿態(tài)，進(jìn)入全球車企角逐戰(zhàn)。

TrendForce：預(yù)計2030年L3級自動駕駛電動汽車將占新車型的10%

1月14日，TrendForce預(yù)計，隨著技術(shù)、監(jiān)管框架和成本效率的穩(wěn)步進(jìn)步，到2030年，L3級自動駕駛電動汽車預(yù)計將占新推出的電動乘用車車型的10%。

財聯(lián)社汽車：自動駕駛已成各大車企爭奪的焦點(diǎn)。

大眾汽車集團(tuán)2024年全年交付902.7萬輛汽車 比上年下降2.3%

1月14日，大眾汽車集團(tuán)2024年全年交付902.7萬輛汽車，比上年下降2.3%。其中，西歐下降0.4%至325.9萬輛；北美市場增長105.7萬輛，增長6.4%；中國市場下降9.5%至292.8萬輛。

財聯(lián)社汽車：曾經(jīng)端著“金飯碗”的傳統(tǒng)外資車企，在中國市場也感受到了前所未有的壓力。

（財聯(lián)社記者劉陽整理/點(diǎn)評）