乘聯(lián)會(huì)崔東樹：2024年全國新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)環(huán)比走強(qiáng)的拉升態(tài)勢(shì)

1月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，2024年全國新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)環(huán)比走強(qiáng)的拉升態(tài)勢(shì)。2024年1-12月批發(fā)1,223.0萬輛，同比增長(zhǎng)37.8%；2024年1-12月零售1,089.9萬輛，同比增長(zhǎng)40.7%。具體來看，2024年1-2月的新能源走勢(shì)較弱，3-8月市場(chǎng)逐步恢復(fù)增長(zhǎng)，政策補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)9-12月環(huán)比增長(zhǎng)巨大，持續(xù)突破月度歷史高點(diǎn)。

崔東樹：去年8月以來報(bào)廢更新和以舊換新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車和入門級(jí)插混的爆發(fā)增長(zhǎng)，形成2024年新能源車越走越強(qiáng)的良好表現(xiàn)。

北汽集團(tuán)：2024年銷售超171萬輛

1月11日，北汽集團(tuán)召開2025年工作會(huì)公布2024年經(jīng)營業(yè)績(jī)。2024年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷量超171萬輛，營業(yè)收入超4800億元，在京產(chǎn)值突破3100億元，同比增長(zhǎng)6.7%。

財(cái)聯(lián)社汽車：去年北汽集團(tuán)在多個(gè)領(lǐng)域均取得了顯著的成績(jī)和進(jìn)步。

一汽-大眾：未來每年投入超 180 億元研發(fā)

1月11日，一汽-大眾宣布，未來每年在研發(fā)投入上超180億元，重點(diǎn)布局架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域。此外，公司還與立訊精密、美的威靈汽車部件等頭部智能化供應(yīng)商深度合作，采用地平線最新一代J6芯片。未來將陸續(xù)推出更高階的L2++級(jí)自動(dòng)駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能。

財(cái)聯(lián)社汽車：一汽-大眾加速電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。

華為智能汽車解決方案BU CEO談特斯拉中國：銷量來自創(chuàng)新 靠抄襲做不了行

1月11日，華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志對(duì)新款Model Y的上市發(fā)表看法，特斯拉新款Model Y的發(fā)布成為車圈熱點(diǎn)，其微信公眾號(hào)上的“煥新Model Y，盡管對(duì)比”標(biāo)題更是引發(fā)了眾多車企和個(gè)人的積極響應(yīng)。特斯拉Model Y車型在中國市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的銷量，這實(shí)際上反映了用戶對(duì)敢于創(chuàng)新、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)并率先滿足用戶需求的企業(yè)和產(chǎn)品的支持?！跋M(fèi)者對(duì)這樣的企業(yè)和企業(yè)家的尊重，也從一個(gè)側(cè)面證明了靠抄襲做不了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，是沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)未來的。”靳玉志強(qiáng)調(diào)。

財(cái)聯(lián)社汽車：在眾多新車型的圍追堵截之下，Model Y的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸下降。

奇瑞風(fēng)云T8預(yù)售10.99萬-15.69萬元

1月11日，奇瑞風(fēng)云T8正式開啟預(yù)售，新車定位中型SUV，提供5座和7座兩種座椅布局共推出6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.99萬-15.69萬元。風(fēng)云T8搭載第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系統(tǒng)總功率扭矩265kW/530N·m，最高車速208km/h。此外，新車型搭載L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持18項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。

財(cái)聯(lián)社汽車：風(fēng)云T8將與瑞虎8 PLUS C-DM組“雙子星”。

（財(cái)聯(lián)社記者劉陽整理/點(diǎn)評(píng)）