①2024年最后一天,北京市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》,自2025年4月1日起施行。 ②中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉預(yù)計(jì),到2025年L2級(jí)及以上輔助駕駛的滲透率可能會(huì)接近65%。
財(cái)聯(lián)社1月2日訊(記者 劉陽(yáng))高階自動(dòng)駕駛加速駛來,法律層面如何護(hù)航新出行時(shí)代?
2024年最后一天,北京市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》,自2025年4月1日起施行。《條例》共7章48條,明確自動(dòng)駕駛工作的總體要求;明確鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施;從鼓勵(lì)多種技術(shù)路線融合發(fā)展的角度對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出規(guī)定;對(duì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)進(jìn)行了全環(huán)節(jié)規(guī)范,實(shí)行包容審慎監(jiān)管;明確了自動(dòng)駕駛汽車安全保障的相關(guān)要求,以更好平衡促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與保障首都安全的關(guān)系。
“《條例》為自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化提供了明確的法規(guī)框架?!痹跇I(yè)內(nèi)人士看來,這不僅有助于為自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)化、商業(yè)化奠定法律基礎(chǔ),減少法律不確定性,增強(qiáng)市場(chǎng)信心,也有助于推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車的統(tǒng)一監(jiān)管和規(guī)范發(fā)展,加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和商業(yè)化進(jìn)程。
北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過立法重點(diǎn)解決特定區(qū)域自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新活動(dòng)面臨的主要問題,在堅(jiān)守安全底線的基礎(chǔ)上,為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。
不僅是北京,此前一日武漢市人大常委會(huì)公布的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》提出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在當(dāng)?shù)匕l(fā)生道路交通安全違法、交通事故等行為后,對(duì)于不配備駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員的,將由車輛所有人或管理人承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
記者不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)已有50多個(gè)城市相繼出臺(tái)自動(dòng)駕駛地方性法規(guī),通過地方立法先行先試,支持自動(dòng)駕駛技術(shù)在更大范圍、更多場(chǎng)景和更大規(guī)模試點(diǎn)應(yīng)用,為自動(dòng)駕駛立法積累了一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。例如,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入登記、上路行駛等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定;《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》則涵蓋了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用及安全保障等多個(gè)方面;《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》明確,開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)安全性自我聲明的確認(rèn)。
通過政策引導(dǎo),各地政府欲搶占產(chǎn)業(yè)高階智駕“高地”。2024年12月31日,上海高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)數(shù)據(jù)采集車發(fā)車儀式在浦東舉行,30輛全新的智己L6數(shù)據(jù)采集車盛裝列隊(duì)并集中發(fā)車。據(jù)悉,第一批30輛數(shù)據(jù)采集車由享道出行以網(wǎng)約車形式運(yùn)營(yíng),將采集優(yōu)秀駕駛員的高質(zhì)量駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù),大幅提升數(shù)據(jù)量。此外,通過數(shù)據(jù)共享對(duì)接了70輛企業(yè)已有數(shù)據(jù)采集車的數(shù)據(jù),整體實(shí)現(xiàn)了2024年100輛數(shù)據(jù)采集車的規(guī)?;下愤\(yùn)行目標(biāo)。
此前一周,北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)迎來重大進(jìn)展。按照計(jì)劃,2024年年內(nèi)示范區(qū)3.0階段基本建成,實(shí)現(xiàn)600平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)覆蓋,同步推動(dòng)4.0階段前期工作。去年11月,深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺(tái)招標(biāo)結(jié)果公布,其是國(guó)內(nèi)首個(gè)落地的城市級(jí)“車路云”平臺(tái),亦為首個(gè)涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條、全周期管理的政府監(jiān)管平臺(tái)。
汽車廠商也在積極擁抱智能駕駛技術(shù)。智己汽車方面近日宣布,成功獲得L4無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試牌照,至此,L4產(chǎn)品線2024年的年度目標(biāo)已全部順利完成。此前,比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國(guó)范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能,該功能采用端到端大模型架構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)多種復(fù)雜駕駛行為。去年11月,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過社交平臺(tái)表示,過去三年里,小米在智能駕駛技術(shù)上的研發(fā)投資已累計(jì)達(dá)到55億元人民幣,其智駕里程已突破1億公里。
“2025年將是汽車基礎(chǔ)智能化的元年?!敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉預(yù)計(jì),汽車智能化市場(chǎng)將由過去的“有沒有”進(jìn)入到消費(fèi)者追求既“好玩又好用”的“好不好”階段。高階智能技術(shù)將快速進(jìn)入中低價(jià)車型市場(chǎng),這意味著10萬-20萬元的車也可以實(shí)現(xiàn)高階智能化?!暗?025年L2級(jí)及以上輔助駕駛的滲透率可能會(huì)接近65%,再過兩年,乘用車基礎(chǔ)智能化將普及,屆時(shí)車輛擁有智能化只是一個(gè)‘基本分’?!?/p>