合肥：2024年新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破130萬(wàn)輛大關(guān)

12月29日，據(jù)“合肥發(fā)布”，2024年，合肥新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破130萬(wàn)輛大關(guān)，而這一數(shù)字在2021年僅為14.5萬(wàn)輛。

財(cái)聯(lián)社汽車：合肥的崛起，更新了國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)有更多新能源皮卡產(chǎn)品 以滿足國(guó)內(nèi)外需求

12月29日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，2024年1-11月全國(guó)新能源皮卡銷量1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%。11月新能源皮卡銷量0.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，形成強(qiáng)于燃油皮卡的較好走勢(shì)。相對(duì)于電動(dòng)輕卡的物流需求暴增，皮卡進(jìn)城放開(kāi)路權(quán)是偽命題，“皮卡進(jìn)城”效果遠(yuǎn)不如“皮卡下鄉(xiāng)”的效果好，今年縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的皮卡銷量占比，同比去年仍有較好的增長(zhǎng)，有效抵沖了國(guó)內(nèi)城市的皮卡市場(chǎng)萎縮。

崔東樹(shù)：伴隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)啟動(dòng)，吉利雷達(dá)等電動(dòng)皮卡逐步培育市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)有更多的新能源皮卡產(chǎn)品會(huì)滿足國(guó)內(nèi)外需求。

長(zhǎng)安汽車朱華榮：2030年中國(guó)新能源滲透率預(yù)計(jì)突破80%

12月29日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，2024年中國(guó)新能源滲透率預(yù)計(jì)為47.2%，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車銷量將突破3200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，2030年預(yù)計(jì)超過(guò)3500萬(wàn)輛。2030年中國(guó)新能源滲透率預(yù)計(jì)突破80%。同日長(zhǎng)安汽車總裁王俊表示，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安汽車2025年總規(guī)模為超300萬(wàn)輛，市占率突破9.4%，采購(gòu)額1487億元，同比增長(zhǎng)8.9%。

財(cái)聯(lián)社汽車：面向2025年，長(zhǎng)安汽車將加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

小米汽車：小米SU7全年交付量超13萬(wàn) 提前完成年度目標(biāo)

12月28日，小米汽車宣布，截至目前，小米SU7全年交付量已超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，已提前完成全年目標(biāo)。

財(cái)聯(lián)社汽車：小米汽車驚艷的一年。

南京紫荊半導(dǎo)體有限公司成立

南京紫荊半導(dǎo)體近日落地江北新區(qū)研創(chuàng)園。作為長(zhǎng)城汽車培育的一家專注于RISC-V車規(guī)級(jí)芯片的設(shè)計(jì)公司，南京紫荊半導(dǎo)體致力于打造自主可控的車規(guī)級(jí)芯片及解決方案，包含RISC-V MCU、模擬芯片、SOC芯片等芯片，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)化芯片自研供應(yīng)，并輻射行業(yè)車廠。。

財(cái)聯(lián)社汽車：主機(jī)廠愈發(fā)重視垂直整合能力的提升。

（財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評(píng)）