①“林肯中國(guó)將在2025年根據(jù)市場(chǎng)變化動(dòng)態(tài)下調(diào)銷量目標(biāo)?!庇辛挚现袊?guó)內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社記者表示。 ②記者曾對(duì)今年前11個(gè)月主流合資品牌銷量表現(xiàn)進(jìn)行梳理,在同比表現(xiàn)全面下滑的基礎(chǔ)上,傳統(tǒng)豪華品牌面臨的形勢(shì)亦十分嚴(yán)峻。
財(cái)聯(lián)社12月27日訊(記者 張屹鵬)身處愈發(fā)“內(nèi)卷”的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,林肯在華已行至“十字路口”。
“明年(2025年)起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó),簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系,以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變,將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè),在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)?!?2月27日,林肯中國(guó)回應(yīng)“林肯并入福特中國(guó)”傳聞時(shí)表示。
當(dāng)日,市場(chǎng)有消息稱,林肯中國(guó)作為福特在國(guó)內(nèi)的銷售服務(wù)公司的地位將被取消,取而代之的是林肯在國(guó)內(nèi)的銷售、市場(chǎng)以及客戶服務(wù)等功能將被并入到福特中國(guó)。
“銷量持續(xù)低迷”是林肯深陷輿論風(fēng)波的主因。繼2021年在華銷售9.1萬輛、并首次超越美國(guó)成為全球最大單一市場(chǎng)后,林肯在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)開始急轉(zhuǎn)直下。2023年,林肯中國(guó)全年銷量跌至7萬余輛。有數(shù)據(jù)顯示,2024年前11個(gè)月林肯中國(guó)累計(jì)銷量不足5萬輛,全年累銷同比下滑幾成定局。
“林肯中國(guó)將在2025年根據(jù)市場(chǎng)變化動(dòng)態(tài)下調(diào)銷量目標(biāo)?!庇辛挚现袊?guó)內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社記者表示,林肯中國(guó)2024年銷量總量確實(shí)在下降,但品牌在豪華汽車市場(chǎng)的份額穩(wěn)中微增。“林肯在市場(chǎng)萎縮的情況下保住了自己的市場(chǎng)地位,從年初的2.0升至2.6,漲幅達(dá)到30%?!?/p>
在林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)后,林肯中國(guó)的內(nèi)部改革開始指向渠道層面。前述內(nèi)部人士告訴記者,林肯中國(guó)近期建立起四個(gè)大區(qū)區(qū)域,采用名為“三劍客”的新模式,即銷售+市場(chǎng)+售后合力為經(jīng)銷商及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)。
具體計(jì)劃為:首先,關(guān)閉地段偏遠(yuǎn)及長(zhǎng)期盈利不佳的4S門店,將4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從150家逐步縮減到115家;其次,通過輕量化運(yùn)營(yíng)、精簡(jiǎn)經(jīng)營(yíng)不善的網(wǎng)點(diǎn),確??傮w經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的健康水平;第三,在更加貼近消費(fèi)者的地段開設(shè)以提升豪華品牌形象或銷售及服務(wù)為主的1S店、2S店,增加網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。
財(cái)聯(lián)社記者曾對(duì)今年前11個(gè)月主流合資品牌銷量表現(xiàn)進(jìn)行梳理,在同比表現(xiàn)全面下滑的基礎(chǔ)上,傳統(tǒng)豪華品牌面臨的形勢(shì)亦十分嚴(yán)峻。寶馬、奧迪均出現(xiàn)同比銷量下滑,后者下滑幅度甚至達(dá)到兩位數(shù);奔馳是為數(shù)不多的未下滑品牌,1-11月銷量同比去年同期基本持平。
在此背景下,傳統(tǒng)豪華品牌的架構(gòu)調(diào)整、改革接踵而至。12月20日,一份關(guān)于一汽集團(tuán)最新人事變動(dòng)的名單流出,其中便涉及一汽-大眾、一汽解放、一汽奧迪等子公司30多位高管;在此之前,負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳大中華區(qū)業(yè)務(wù)的現(xiàn)任董事會(huì)成員唐仕凱決定,將在2025年2月1日起擔(dān)任梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及中國(guó)事務(wù)特命代表,并將于2025年7月31日正式退休。
“對(duì)于眾多傳統(tǒng)豪華品牌來說,其依舊可以通過降價(jià)等方式延緩銷量下滑速度,但從中長(zhǎng)期來看,加強(qiáng)本地化研發(fā)、合作,針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推出更有價(jià)值的產(chǎn)品才是最佳方式。這些品牌深知,中國(guó)市場(chǎng)的重要性是任何一個(gè)市場(chǎng)都無法替代的?!庇袠I(yè)內(nèi)人士分析表示。