流通協(xié)會(huì)：預(yù)計(jì)12月二手車交易量有望突破185萬輛

12月26日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 12月1日至22日期間，二手車交易量共計(jì)達(dá)到140萬輛，較上月增長(zhǎng)5%，與去年同期相比增長(zhǎng)15%。按照當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)全月交易量將有望突破185萬輛，創(chuàng)下年內(nèi)新的月度交易紀(jì)錄。

流通協(xié)會(huì)：回顧12月以來的市場(chǎng)表現(xiàn)，前幾周的交易量一直維持在高位運(yùn)行。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹：要未雨綢繆建立更多復(fù)雜的進(jìn)口模式 維持進(jìn)口車合理規(guī)模

12月26日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬輛持續(xù)以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬輛。11月進(jìn)口汽車6萬臺(tái)，同比下降27%，環(huán)比10月增38%；1-11月汽車進(jìn)口64萬輛，同比下降11%。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。

崔東樹：國(guó)際關(guān)系的不斷復(fù)雜，還是要未雨綢繆建立更多的復(fù)雜的進(jìn)口模式，維持進(jìn)口車合理規(guī)模。

信達(dá)證券：預(yù)計(jì)全球新能源汽車2025、2026年銷量2101萬輛、2363萬輛

12月26日，信達(dá)證券最新研判認(rèn)為，2025年銷量有望延續(xù)，歐美預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全球新能源汽車2025、2026年銷量分別為2101萬輛、2363萬輛，滲透率23.7%、26.2%。

信達(dá)證券：新能源車方面，國(guó)內(nèi)2024年消費(fèi)補(bǔ)貼效果顯著，2025年銷量有望延續(xù)，歐美預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

廣汽第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate正式發(fā)布

12月26日，廣汽集團(tuán)推出自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人——GoMate?，F(xiàn)場(chǎng)GoMate表現(xiàn)出了精準(zhǔn)動(dòng)作控制、精確導(dǎo)航定位與靈活自主決策能力，展現(xiàn)了極強(qiáng)的抗干擾性、穩(wěn)定性和可靠性。廣汽集團(tuán)計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機(jī)廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機(jī)示范應(yīng)用；2026年實(shí)現(xiàn)整機(jī)小批量生產(chǎn)，并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。

財(cái)聯(lián)社汽車：GoMate的登場(chǎng)，不僅標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在智能機(jī)器人領(lǐng)域的重大突破，也預(yù)示著具身智能人形機(jī)器人領(lǐng)域即將開啟一個(gè)全新的發(fā)展階段。

DeepWay深向完成7.5億元B輪融資 加碼重卡電動(dòng)化及智能化技術(shù)研發(fā)

12月26日，智能新能源重卡企業(yè)DeepWay深向宣布完成B輪融資，總募資金額7.5億元人民幣。本輪融資由中安資本與普華資本聯(lián)合領(lǐng)投，老股東建信信托繼續(xù)追加投資，大灣區(qū)基金、合肥產(chǎn)投、肥西產(chǎn)投參與跟投。據(jù)悉，本次融資資金將主要用于推動(dòng)DeepWay深向重卡在合肥地區(qū)加速電動(dòng)化與智能化技術(shù)的研發(fā)及量產(chǎn)進(jìn)程，同時(shí)加強(qiáng)在浙江長(zhǎng)興地區(qū)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)布局，助力深向重卡在新能源重卡市場(chǎng)中擴(kuò)大份額，并加快全球化戰(zhàn)略部署。

財(cái)聯(lián)社汽車：卡車的電動(dòng)化是繼乘用車電動(dòng)化之后的“第二場(chǎng)盛宴”。

售價(jià)33.98 萬元起 2025款騰勢(shì)D9上市

12月26日，2025 款騰勢(shì) D9正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)33.98萬元起。插混版本采用第五代DM技術(shù)，搭載型號(hào)為BYD472ZQB的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并配合插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航200km，NEDC綜合續(xù)航1100km，油耗5.85L/100km。純電動(dòng)版本最大續(xù)航620km，并支持800V平臺(tái)，充電5分鐘可補(bǔ)能243km續(xù)航。在智能駕駛方面，2025款騰勢(shì)D9全系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，配備包括一顆激光雷達(dá)在內(nèi)共32個(gè)智駕傳感器，具備城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能。

財(cái)聯(lián)社汽車：憑借騰勢(shì)D9的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，騰勢(shì)在新能源高端MPV市場(chǎng)中嶄露頭角，升級(jí)后的騰勢(shì)D9將更具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（財(cái)聯(lián)社記者劉陽整理/點(diǎn)評(píng)）