財(cái)聯(lián)社12月27日訊（編輯 夏軍雄）美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普揚(yáng)言要對(duì)墨西哥等國家加征關(guān)稅，這將使美國消費(fèi)者更加難以買到平價(jià)汽車。

根據(jù)汽車購物網(wǎng)站Edmunds的分析，目前在美國銷售的價(jià)格低于3萬美元的汽車中，有近三分之一是在墨西哥生產(chǎn)的，其中包括日產(chǎn)Sentra、福特Maverick以及其他一些暢銷車型。而在10年前，在美國銷售的經(jīng)濟(jì)型汽車中，墨西哥制造的汽車還只占五分之一。

特朗普11月25日宣布，將在上任首日就對(duì)來自墨西哥和加拿大的商品征收25%的關(guān)稅。

分析師和經(jīng)銷商表示，任何新的關(guān)稅相關(guān)成本都可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，至少在短期內(nèi)是這樣，并且受沖擊最大的將是那些最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車和SUV。

一些價(jià)格較低的車型是在加拿大制造的，例如本田思域，而在加墨兩國制造的汽車零部件也將被征收新的貿(mào)易關(guān)稅，這會(huì)進(jìn)一步推高制造商和消費(fèi)者的成本。

據(jù)Wolfe Research估計(jì)，特朗普的關(guān)稅計(jì)劃可能會(huì)使在美國銷售的每輛汽車平均成本增加約3000美元。

一些汽車制造商和經(jīng)銷商表示，他們希望特朗普的關(guān)稅威脅僅僅是一種談判策略，許多公司采取觀望態(tài)度。

“我認(rèn)為這是一部分談判過程，旨在達(dá)成目標(biāo)，”通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra在12月的一次活動(dòng)中表示?！帮@然，我們將在幕后提供意見?！?/p>

通用汽車在墨西哥有三個(gè)主要的組裝廠，在美國銷售的汽車中約有三分之一是在墨西哥生產(chǎn)的。

然而，也有一些汽車公司開始權(quán)衡其他選擇。

馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Tom Donnelly表示，如果美國實(shí)施新的關(guān)稅，該公司可能會(huì)考慮在亞拉巴馬州生產(chǎn)更多汽車，或者從日本進(jìn)口這些車輛。

馬自達(dá)在墨西哥生產(chǎn)其緊湊型轎車馬自達(dá)3和小型SUV——CX-30，并且在美國亞拉巴馬州與豐田共同運(yùn)營一家工廠。

他補(bǔ)充道，這些措施可能無法完全抵消美國對(duì)墨西哥進(jìn)口商品征收關(guān)稅的影響。馬自達(dá)在美國銷售的汽車有30%產(chǎn)自墨西哥。