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活久見!特朗普威脅要“收回”別國領(lǐng)土,這次他把手伸向了……
原創(chuàng)
2024-12-23 08:33 星期一
財聯(lián)社 黃君芝
①特朗普威脅稱,要“收回”巴拿馬運(yùn)河,并指巴拿馬運(yùn)河是“美國重要國家資產(chǎn)”;
②他強(qiáng)調(diào),美國為修建巴拿馬運(yùn)河“付出巨大的生命和財富代價”。

財聯(lián)社12月23日訊(編輯 黃君芝)當(dāng)?shù)貢r間上周日(22日),美國候任總統(tǒng)特朗普威脅稱,要“收回”巴拿馬運(yùn)河,并指巴拿馬運(yùn)河是“美國重要國家資產(chǎn)”。他指責(zé)巴拿馬對使用這條中美洲通道收取過高的費(fèi)用,這遭到了巴拿馬總統(tǒng)的強(qiáng)烈譴責(zé)。

當(dāng)天,特朗普在亞利桑那州對一群支持者發(fā)表講話時表示,“有人聽說過巴拿馬運(yùn)河嗎?因?yàn)槲覀冊诎湍民R運(yùn)河上被坑了,就像我們在其他地方被坑一樣?!彼麖?qiáng)調(diào),他絕不會讓運(yùn)河落入“壞人之手”。

在活動結(jié)束后,他還在Truth Social上發(fā)布了一張美國國旗飄揚(yáng)在狹窄水域上的照片,并評論道:“歡迎來到美國運(yùn)河!”

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特朗普的論點(diǎn)

具體而言,特朗普認(rèn)為,巴拿馬運(yùn)河對美國經(jīng)濟(jì)和國家安全起著關(guān)鍵作用,“被認(rèn)為是美國重要國家資產(chǎn)”。

“一個安全的巴拿馬運(yùn)河對美國的商業(yè)和海軍從大西洋到太平洋的快速部署至關(guān)重要,大大縮短了到美國港口的航行時間。美國是巴拿馬運(yùn)河的頭號用戶,超過70%的過境貨物駛往或來自美國港口”。他寫道。

特朗普強(qiáng)調(diào),美國為修建巴拿馬運(yùn)河“付出巨大的生命和財富代價”。

“它是給巴拿馬和巴拿馬人民的,但它有條款。這條運(yùn)河曾由美國擁有,但幾十年前移交給了巴拿馬。如果不遵守這種慷慨大方的道義和法律原則,那么我們將要求將巴拿馬運(yùn)河全部、迅速、毫無疑問地歸還給我們。”他補(bǔ)充道。

特朗普的言論是美國領(lǐng)導(dǎo)人表示其可以迫使主權(quán)國家交出領(lǐng)土的一個極其罕見的例子。此次事件還強(qiáng)調(diào)了特朗普領(lǐng)導(dǎo)下的美國外交政策可能發(fā)生轉(zhuǎn)變,特朗普歷來在與對手打交道時從不回避威脅盟友和使用好戰(zhàn)言論。

實(shí)際上,這一并非特朗普第一次表現(xiàn)出對巴拿馬運(yùn)河的興趣。早在2011年接受采訪時,他就曾表示,美國歸還巴拿馬運(yùn)河是“愚蠢的”。巴拿馬首都巴拿馬城的市議會同年通過決議,宣布特朗普為“不受歡迎的人”。

此次,特朗普再次重申,巴拿馬運(yùn)河交給巴拿馬管理是“愚蠢的”,而且這并非是“讓巴拿馬去向美國、美國海軍和與美國做生意的公司收取高昂的通行費(fèi)”。

他認(rèn)為,美國海軍和商業(yè)公司被不公平對待,巴拿馬收取的費(fèi)用是荒謬的,尤其是考慮到“美國對巴拿馬的極大慷慨”。特朗普威脅稱,這種對美國的“敲詐”應(yīng)立即停止,“否則我們將要求巴拿馬運(yùn)河完全歸還給美國。巴拿馬官員,請遵照指示!”

巴方回應(yīng)

對于特朗普一頓劈頭蓋臉的指責(zé)和威脅,巴拿馬總統(tǒng)何塞·穆利諾當(dāng)?shù)貢r間12月22日下午駁斥道,巴拿馬運(yùn)河為巴拿馬所有,巴拿馬的國家主權(quán)和獨(dú)立自主不容侵犯。

穆利諾強(qiáng)調(diào),巴拿馬與美國在1977年簽訂的兩個條約,明確規(guī)定了巴拿馬運(yùn)河的主權(quán)歸巴拿馬所有,美國也在1999年12月31日將運(yùn)河管轄權(quán)完全移交巴拿馬。因此,巴拿馬強(qiáng)烈反對否認(rèn)這一事實(shí)的行為。

作為背景,首先需要承認(rèn)的是,美國確實(shí)是這條運(yùn)河的“主要建造者”,并在幾十年的時間里管理著運(yùn)河周圍的領(lǐng)土。但美國和巴拿馬在1977年簽署了兩項(xiàng)協(xié)議,為巴拿馬重新完全控制運(yùn)河鋪平了道路。并且經(jīng)過一段時間的聯(lián)合管理,美國于1999年移交了對該運(yùn)河的控制權(quán)。

具體而言,這條故事線應(yīng)該是這樣的:1903年,美國通過支持巴拿馬獨(dú)立,與巴拿馬簽訂了《巴拿馬運(yùn)河條約》,取得開鑿運(yùn)河和“永久使用、占領(lǐng)及控制”運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。為廢除不平等條約和收回運(yùn)河區(qū)的主權(quán),巴拿馬人民進(jìn)行了不屈不撓的斗爭。

隨后在1977年,美國與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運(yùn)河條約》和《關(guān)于巴拿馬運(yùn)河永久中立和經(jīng)營的條約》。根據(jù)條約,1999年12月31日起,巴拿馬全部收回運(yùn)河的管理和防務(wù)權(quán),駐在運(yùn)河區(qū)的美軍全部撤出。

“巴拿馬運(yùn)河及其周邊地區(qū)的每一平方米都屬于巴拿馬,并將繼續(xù)屬于(巴拿馬),”穆利諾在他的聲明中說。

特朗普隨后回應(yīng)穆利諾:“我們走著瞧吧!”

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這條航道每年允許多達(dá)14,000艘船只通過,占全球海運(yùn)貿(mào)易的2.5%,對美國從亞洲進(jìn)口集裝箱船的汽車和商業(yè)商品以及美國出口液化天然氣等大宗商品至關(guān)重要。目前尚不清楚特朗普將如何尋求重新獲得對運(yùn)河的控制權(quán),但根據(jù)國際法,他并沒有追索權(quán)。

值得一提的是,這也不是特朗普第一次公開考慮領(lǐng)土擴(kuò)張。

最近幾周,他多次表示想把加拿大變成美國的一個州,不過目前還不清楚他對這件事有多認(rèn)真。在2017-2021年任期內(nèi),特朗普表示有興趣購買丹麥的自治領(lǐng)土格陵蘭島。但在進(jìn)行任何對話之前,他就被丹麥當(dāng)局公開拒絕了。

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