①該機器人能夠通過神經(jīng)網(wǎng)絡控制其電動肢體,無需遠程操控即可克服崎嶇地形; ②Optimus目前并沒有使用視覺系統(tǒng),但特斯拉將在未來為其增加視覺系統(tǒng)。
《科創(chuàng)板日報》12月10日訊(編輯 宋子喬) 當?shù)貢r間12月10日,特斯拉機器人官方賬號發(fā)布了一段視頻,展示了其人形機器人Optimus在復雜地形上行走的最新進展。
特斯拉機器人團隊選取了三處遍布雜草與落葉的地點,地面坡度最高大約30度。從視頻中看,Optimus不僅能夠上坡,還能下坡,雖然與常人相比稍顯笨拙,但步速與普通人差不多,全程沒有摔倒。
其中,從最高的一個坡上往下走的時候,第一次,Optimus“腳底打滑”,差點摔倒,但很快恢復平衡。第二次,Optimus只是由于慣性下沖了一下,并沒有再次“險摔”,表現(xiàn)遠遠好過第一次。除了優(yōu)秀的平衡能力,這或許還展示了Optimus強大的學習能力。
Optimus差點摔倒
特斯拉CEO埃隆?馬斯克轉發(fā)該視頻并表示,該機器人能夠通過神經(jīng)網(wǎng)絡控制其電動肢體,無需遠程操控即可克服崎嶇地形。
特斯拉Optimus工程副總裁米蘭?科瓦奇也轉發(fā)了這段視頻,并補充道,機器人并沒有使用視覺系統(tǒng),完全依靠自身的平衡能力來應對復雜地形。他還表示,自己曾在Optimus行走的位置滑倒過。
科瓦奇稱,未來,特斯拉計劃為Optimus增加視覺系統(tǒng),并進一步改進其行走姿態(tài)、響應速度、跌倒恢復能力。
接下來,Optimus將進行以下升級:
增加視覺功能,更好地提前規(guī)劃。
讓步態(tài)在崎嶇的地形上看起來更自然。
讓它對速度/方向指令反應更靈敏。
學習如何摔倒,以在不可避免的情況下將傷害降到最低(并重新站起來)。
Optimus的開發(fā)利用了特斯拉在自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot)中的視覺、導航和AI算法技術,特別是環(huán)境感知和自主決策方面。特斯拉的AI團隊強調了“端到端”網(wǎng)絡的升級,這意味著從圖像采集到控制指令的整個過程都使用了神經(jīng)網(wǎng)絡。
此前,特斯拉已透露Optimus可以僅通過視頻傳感器引導,按顏色對物體進行分類并改變肢體的位置。上述進展表明,Optimus在環(huán)境感知和自主決策方面的能力得到了顯著提升。
當?shù)貢r間11月28日,特斯拉機器人團隊發(fā)布Optimus使用新型靈巧手(22個自由度)接球的視頻。不過當時的接球視頻是在實驗室里通過遠程操作實時完成的。特斯拉當時表示其很快就會制造出配備新靈巧手的機器人。
在特斯拉6月份的股東大會上,馬斯克重申了特斯拉目標(2024年4月23日,第一季度財報電話會議上,馬斯克表示,特斯拉預計到今年年底,Optimus裝置將在工廠執(zhí)行一系列有用的任務,同時公司的目標是在2025年底之前對外銷售這些機器人),即計劃從2024年底開始小批量試產Optimus機器人,預計2025年全年生產數(shù)千至一萬臺,用于內部場景使用及訓練。